NL
PL Polski DE Deutsch EN English NL Nederlands UA Українська

Squawk 7700 vandaag – noodgevallen in de lucht live

Vliegtuigen die op dit moment de noodcode 7700, 7600 of 7500 uitzenden, en een logboek van alle zulke gebeurtenissen van de afgelopen dagen. Daarnaast zeldzame en militaire toestellen die vandaag over Polen hebben gevlogen. De lijst vult zich vanzelf, op basis van ADS-B-radargegevens.

Noodgevallen nu stand 21:46

Op dit moment zendt geen enkel vliegtuig binnen het bereik van de radar een noodcode uit.

Logboek noodgevallen – vandaag 1 oktober 2026

15:4916:13 · 24 min
7700noodsituatie
UAE4PY Emirates · Airbus A380 · A6-EDX
Europa · laatst gezien: 8 m, 2 km van luchthaven FRA

Bijzondere vluchten boven Polen – vandaag

21:33Boeing C-17 GlobemasterRCH426 · 02-1101 21:33Boeing C-17 GlobemasterRCH426 · 02-1101 · overheid / militair 21:30Boeing 747-8GTI8185 · N856GT
21:26Boeing 747-8UPS11 · N633UP
20:59C295PLF280 · 012 · overheid / militair
20:46H47EASY18 · 14-08155 · overheid / militair
20:44Boeing C-17 GlobemasterRCH671 · 07-7175
20:44Boeing C-17 GlobemasterRCH671 · 07-7175 · overheid / militair
20:40overheid / militairPLF250 · overheid / militair
20:31M28@@@@@@@@ · 0206 · overheid / militair
20:19Boeing 747-400TAY811 · OE-ILC
20:05PZ3TWREN02 · 047 · overheid / militair
19:45SUCOHUNTR91 · 0488 · overheid / militair
19:43C295PLF280H · 012 · overheid / militair
19:43H60HAZE24 · 11-20418 · overheid / militair
19:33L410BUDDY11 · 0928 · overheid / militair
19:30Airbus A400MGAF201 · 54+44
19:30Airbus A400MGAF201 · 54+44 · overheid / militair
19:25Boeing 747-400MPH9432 · PH-CKA
19:21EN48BLADE52 · 0460 · overheid / militair
19:20PZ3TREMUR13 · 024 · overheid / militair
19:15Boeing 747-8UPS17 · N632UP
19:14EN480474 · overheid / militair
19:03H4716-08200 · overheid / militair
18:55overheid / militairPLF250 · overheid / militair
18:54Boeing C-17 GlobemasterMOOSE31 · 04-4134
18:54Boeing C-17 GlobemasterMOOSE31 · 04-4134 · overheid / militair
18:53overheid / militairPLF251 · overheid / militair
18:38M28@@@@@@@@ · 0206 · overheid / militair
18:31GL5TSQF911 · 9513 · overheid / militair
18:30Airbus A330-200MMF36 · T-062 · overheid / militair
18:26AN28PLF115 · 0222 · overheid / militair
18:11H47EASY18 · 14-08155 · overheid / militair
18:08L410BUDDY91 · 0928 · overheid / militair
18:03PZ3TSTORK05 · 032 · overheid / militair
18:02EH10SHARK01 · 6204 · overheid / militair
18:00EH10SHARK02 · 6202 · overheid / militair
17:52C295PLF034 · 015 · overheid / militair
17:45AN280217 · overheid / militair
17:45W3HANDY61 · 0717 · overheid / militair

Archief

Het archief vult zich de komende dagen – we slaan elk bevestigd noodgeval op.

Een noodgeval verschijnt pas als het vliegtuig de code minstens 20 seconden heeft uitgezonden – losse waarden zijn meestal ontvangstfouten. Dit zijn radargegevens, geen officiële informatie over het incident.

Wat betekenen de codes 7700, 7600 en 7500?

Een squawk is een viercijferige code die de piloot in de transponder van het vliegtuig instelt. Normaal gesproken wijst de luchtverkeersleiding de code toe, maar drie codes zijn gereserveerd voor uitzonderlijke situaties en elke radar ziet ze:

CodeBetekenisWanneer wordt hij gebruikt
7700nood (algemeen alarm)technische storing, probleem met de cabinedruk, onwel geworden passagier, rook aan boord, brandstoftekort
7600radio-uitvalde bemanning kan niet communiceren met de luchtverkeersleiding
7500onrechtmatige inmengingpoging tot kaping – komt uiterst zelden voor, vaker is het een vergissing bij het instellen van de code

Code 7700 hoeft geen ramp te betekenen. Heel vaak gaat het om een passagier die een arts nodig heeft, of om een kleine storing waarbij de bemanning liever eerder landt. Het uitroepen van de noodtoestand geeft het vliegtuig voorrang bij de verkeersleiders en op het vliegveld.

Een vliegtuig cirkelt boven de stad – wat betekent dat?

Een vliegtuig dat meerdere rondjes draait, wacht meestal in een wachtgebied op toestemming om te landen, omdat het vliegveld druk is, de baanrichting wisselt of er onweer boven het vliegveld hangt. Soms cirkelt een vliegtuig om brandstof te verbruiken voor een noodterugkeer naar het vliegveld – dan zendt het meestal code 7700 uit en verschijnt het op deze pagina. Ook lesvliegtuigen, politievliegtuigen en traumahelikopters cirkelen.

Hoe ontstaat dit logboek?

Onze server doorzoekt om de paar tientallen seconden alle vliegtuigen die in de radargegevens zichtbaar zijn en slaat de toestellen op die een noodcode uitzenden. Per gebeurtenis onthouden we wanneer het alarm begon en eindigde, waar het vliegtuig was en op welke hoogte we het voor het laatst zagen. Ligt de laatste positie laag bij een vliegveld, dan betekent dat meestal dat het vliegtuig daar is geland.

Belangrijk. Een alarm tonen we pas wanneer het vliegtuig de code minstens 20 seconden heeft uitgezonden. Losse, kortstondige 7700-metingen zijn meestal ontvangstfouten of een vergissing bij het verstellen van de transponder. Het logboek bestaat uit radargegevens en is geen officiële informatie over de gebeurtenis – de oorzaak van het alarm wordt gegeven door de maatschappij of de autoriteiten.

Bijzondere vluchten over Polen

Apart registreren we zeldzame toestellen die over Polen hebben gevlogen – bijvoorbeeld de An-124 Ruslan, Boeing 747, Airbus A380, Beluga, C-17 Globemaster of AWACS-vroegwaarschuwingsvliegtuigen – en ook staats- en militaire toestellen met ingeschakelde transponder. Gevechtsvliegtuigen tijdens missies en een deel van de militaire vluchten zenden geen positie uit, dus die zie je hier niet.

Veelgestelde vragen

Waar zie ik welk vliegtuig nu 7700 uitzendt?

Bovenaan deze pagina, in het onderdeel “Noodgevallen nu”. Op de volledige radar kun je bovendien het filter “Nood” kiezen, en op de startpagina kijk je in het paneel “Wat er nu interessants vliegt”.

Betekent squawk 7700 een ramp?

Nee. Het is een algemeen noodsignaal – meestal vanwege een technische storing of een passagier die medische hulp nodig heeft. Het overgrote deel van zulke vluchten eindigt met een normale landing.

Waarom staat het vliegtuig uit het nieuws niet in het logboek?

Het vliegtuig heeft mogelijk geen noodcode ingesteld, was buiten bereik van de ontvangers (bijvoorbeeld boven de oceaan) of heeft de code korter dan 20 seconden uitgezonden. We slaan alleen op wat de radar daadwerkelijk heeft gezien.

Hoe lang bewaren jullie het logboek?

Op de pagina tonen we de laatste 30 dagen.

Advertentie