Squawk 7700 vandaag – noodgevallen in de lucht live
Vliegtuigen die op dit moment de noodcode 7700, 7600 of 7500 uitzenden, en een logboek van alle zulke gebeurtenissen van de afgelopen dagen. Daarnaast zeldzame en militaire toestellen die vandaag over Polen hebben gevlogen. De lijst vult zich vanzelf, op basis van ADS-B-radargegevens.
Noodgevallen nu stand 21:46
Op dit moment zendt geen enkel vliegtuig binnen het bereik van de radar een noodcode uit.
Logboek noodgevallen – vandaag 1 oktober 2026
Bijzondere vluchten boven Polen – vandaag
Archief
Het archief vult zich de komende dagen – we slaan elk bevestigd noodgeval op.
Een noodgeval verschijnt pas als het vliegtuig de code minstens 20 seconden heeft uitgezonden – losse waarden zijn meestal ontvangstfouten. Dit zijn radargegevens, geen officiële informatie over het incident.
Wat betekenen de codes 7700, 7600 en 7500?
Een squawk is een viercijferige code die de piloot in de transponder van het vliegtuig instelt. Normaal gesproken wijst de luchtverkeersleiding de code toe, maar drie codes zijn gereserveerd voor uitzonderlijke situaties en elke radar ziet ze:
| Code | Betekenis | Wanneer wordt hij gebruikt |
|---|---|---|
| 7700 | nood (algemeen alarm) | technische storing, probleem met de cabinedruk, onwel geworden passagier, rook aan boord, brandstoftekort |
| 7600 | radio-uitval | de bemanning kan niet communiceren met de luchtverkeersleiding |
| 7500 | onrechtmatige inmenging | poging tot kaping – komt uiterst zelden voor, vaker is het een vergissing bij het instellen van de code |
Code 7700 hoeft geen ramp te betekenen. Heel vaak gaat het om een passagier die een arts nodig heeft, of om een kleine storing waarbij de bemanning liever eerder landt. Het uitroepen van de noodtoestand geeft het vliegtuig voorrang bij de verkeersleiders en op het vliegveld.
Een vliegtuig cirkelt boven de stad – wat betekent dat?
Een vliegtuig dat meerdere rondjes draait, wacht meestal in een wachtgebied op toestemming om te landen, omdat het vliegveld druk is, de baanrichting wisselt of er onweer boven het vliegveld hangt. Soms cirkelt een vliegtuig om brandstof te verbruiken voor een noodterugkeer naar het vliegveld – dan zendt het meestal code 7700 uit en verschijnt het op deze pagina. Ook lesvliegtuigen, politievliegtuigen en traumahelikopters cirkelen.
Hoe ontstaat dit logboek?
Onze server doorzoekt om de paar tientallen seconden alle vliegtuigen die in de radargegevens zichtbaar zijn en slaat de toestellen op die een noodcode uitzenden. Per gebeurtenis onthouden we wanneer het alarm begon en eindigde, waar het vliegtuig was en op welke hoogte we het voor het laatst zagen. Ligt de laatste positie laag bij een vliegveld, dan betekent dat meestal dat het vliegtuig daar is geland.
Bijzondere vluchten over Polen
Apart registreren we zeldzame toestellen die over Polen hebben gevlogen – bijvoorbeeld de An-124 Ruslan, Boeing 747, Airbus A380, Beluga, C-17 Globemaster of AWACS-vroegwaarschuwingsvliegtuigen – en ook staats- en militaire toestellen met ingeschakelde transponder. Gevechtsvliegtuigen tijdens missies en een deel van de militaire vluchten zenden geen positie uit, dus die zie je hier niet.
Veelgestelde vragen
Waar zie ik welk vliegtuig nu 7700 uitzendt?
Bovenaan deze pagina, in het onderdeel “Noodgevallen nu”. Op de volledige radar kun je bovendien het filter “Nood” kiezen, en op de startpagina kijk je in het paneel “Wat er nu interessants vliegt”.
Betekent squawk 7700 een ramp?
Nee. Het is een algemeen noodsignaal – meestal vanwege een technische storing of een passagier die medische hulp nodig heeft. Het overgrote deel van zulke vluchten eindigt met een normale landing.
Waarom staat het vliegtuig uit het nieuws niet in het logboek?
Het vliegtuig heeft mogelijk geen noodcode ingesteld, was buiten bereik van de ontvangers (bijvoorbeeld boven de oceaan) of heeft de code korter dan 20 seconden uitgezonden. We slaan alleen op wat de radar daadwerkelijk heeft gezien.
Hoe lang bewaren jullie het logboek?
Op de pagina tonen we de laatste 30 dagen.